Accidente con impacto lateral

La colisión mortal más común: Accidentes por impacto lateral

Aunque los accidentes por impacto lateral son el tipo más común de accidente de coche, mucha gente los percibe como «menos peligrosos» que las colisiones frontales. Hubo un tiempo en que eso era cierto. Y como era cierto, gran parte de la tecnología de seguridad en accidentes de coche se dirigía a reducir los riesgos asociados a las colisiones frontales más que a los accidentes por impacto lateral. Pero el éxito de esos avances tecnológicos, como los airbags y la mejora de las zonas de deformación, así como el mayor uso de los cinturones de seguridad, ha convertido el accidente por impacto lateral en el accidente de coche con más probabilidades de causar la muerte o lesiones graves.

Por regla general, los vehículos actuales son mucho más resistentes a los choques que antes. Sin embargo, el aumento del número de vehículos y conductores en las carreteras hoy en día significa que también es más probable que se produzcan accidentes de coche -de cualquier tipo-, lo que a su vez significa que los accidentes por impacto lateral ocurren con mayor frecuencia. Para hacer frente al riesgo de muerte y lesiones por accidentes de impacto lateral -que engloban cualquier colisión que se produzca en ángulo (es decir, que no sea una colisión frontal o trasera )-, cada vez más fabricantes de automóviles prestan mayor atención a los peligros asociados a las colisiones laterales. Estas medidas de seguridad incluyen la incorporación en sus vehículos de airbags laterales tanto para el conductor como para los pasajeros, y el refuerzo de los componentes de la «jaula de seguridad» que rodea el habitáculo, como los pilares de las puertas.

Una de las razones por las que las colisiones laterales son tan peligrosas es que existen riesgos asociados a los accidentes por impacto lateral que no entran en juego de forma tan crítica en las colisiones frontales y traseras. En primer lugar, hay muy pocos elementos que protejan a los ocupantes de un vehículo de sufrir la peor parte de un accidente por impacto lateral: normalmente, sólo hay una puerta entre el vehículo que se aproxima y el ocupante, en lugar de un motor o un maletero que absorba la mayor parte del impacto.

En segundo lugar, la gran variación entre los tamaños de los vehículos que circulan hoy en día y, en particular, la prevalencia de camiones y todoterrenos de gran tamaño, puede significar que en un accidente por impacto lateral se vean implicados vehículos de alturas y pesos muy dispares. Si un conductor de un coche compacto es golpeado en el lado del conductor por un vehículo pesado y alto, como un camión o un todoterreno, las probabilidades de que sufra una lesión mortal o un traumatismo craneoencefálico aumentan considerablemente, sobre todo si el conductor es de complexión delgada.

En tercer lugar, aparte de cuando se despliegan los airbags de impacto lateral, hay poco que impida que el conductor y los pasajeros golpeados en un accidente de impacto lateral sufran fuertes sacudidas en la cabeza y el cuello, y que sus cuerpos salgan despedidos dentro del habitáculo, a pesar de que unos cinturones de seguridad correctamente utilizados y en buen estado de funcionamiento pueden limitar los movimientos bruscos. Esto significa que las colisiones por impacto lateral pueden provocar graves lesiones en la cabeza o en la columna vertebral que pueden provocar una discapacidad permanente.

Nadie quiere experimentar ningún tipo de lesión por accidente automovilístico, ni tener que lidiar con sus secuelas, que a menudo implican complicadas reclamaciones al seguro, costosas facturas médicas, una dolorosa recuperación, o incluso algo peor. Pero si usted o algún miembro de su familia se ha visto involucrado en un accidente por impacto lateral en el área de Florida del Sur, el Grupo Legal Flaxman puede ayudarle.

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